-
VSI6X制砂机
进料粒度: 0-60mm
产量: 109-839t/h
CS弹簧圆锥破碎机
进料粒度: 0-370mm
产量: 45-780t/h
CI5X系列反击式破碎机
进料粒度: 0-1300mm
产量: 150-2000t/h
GF系列给料机
进料粒度: 0-1500mm
产量: 400-2400t/h
HGT旋回式破碎机
进料粒度: 0-1570mm
产量: 2015-8895t/h
HPT液压圆锥破碎机
进料粒度: 0-350mm
产量: 0-350mmt/h
HST液压圆锥破碎机
进料粒度: 0-560mm
产量: 45-2130t/h
C6X系列颚式破碎机
进料粒度: 0-1200mm
产量: 80-1510t/h
NK系列移动站
进料粒度: 0-680mm
产量: 100-500t/h
MK系列破碎筛分站
进料粒度: 0-900mm
产量: 100-500t/h
S5X系列圆振动筛
进料粒度: 0-300mm
产量: 45-2250t/h
-
VSI6X制砂机
进料粒度: 0-60mm
产量: 109-839t/h
CS弹簧圆锥破碎机
进料粒度: 0-370mm
产量: 45-780t/h
CI5X系列反击式破碎机
进料粒度: 0-1300mm
产量: 150-2000t/h
HGT旋回式破碎机
进料粒度: 0-1570mm
产量: 2015-8895t/h
HPT液压圆锥破碎机
进料粒度: 0-350mm
产量: 0-350mmt/h
HST液压圆锥破碎机
进料粒度: 0-560mm
产量: 45-2130t/h
C6X系列颚式破碎机
进料粒度: 0-1200mm
产量: 80-1510t/h
S5X系列圆振动筛
进料粒度: 0-300mm
产量: 45-2250t/h
-
NK系列移动站
进料粒度: 0-680mm
产量: 100-500t/h
MK系列破碎筛分站
进料粒度: 0-900mm
产量: 100-500t/h
-
GF系列给料机
进料粒度: 0-1500mm
产量: 400-2400t/h
S5X系列圆振动筛
进料粒度: 0-300mm
产量: 45-2250t/h
公路砼路面传力杆采用哪个规范
水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定百度知道
2003版水泥路面设计规范规定:特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝,应采用设传力杆假缝形式。为了控制温度变化在混凝土路面内引起的收缩和翘曲应力,需在面层内设置各种类型的接缝,并在接缝处设置荷载传递装置,以《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD402011)土地资源,随着我国公路建设的发展,公路工程技术人员积累了丰富的水泥混凝土路面建设经验,并取得了许多研究成果水泥混凝土路面技术水平有了较大的提高,原规范公路水泥混凝土路面设计规范()豆丁网,公路水泥混凝土路面设计规范().docx1206上传暂无简介文档格式:.docx文档大小:2.08M文档页数:118页顶/踩数设在缩缝处的施工缝,
道路拉杆设置规范百度文库
道路拉杆设置规范.拉杆可设置为两端连接,无需设置壳体,传力杆的一端设有壳体,可自由缩回。.×900mm间距,与最外横缝的距离不小于10mm(即长度为4米的板两端需要大间市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置陕西省公路局,路面胀缝的设置必须符合设计图纸与《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD402002中相关规定,同一断面处的胀缝必须贯通。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。公路水泥混凝土路面施工技术规范(jtgf302003)正豆丁网,可编辑精选模板公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF302003)1总则1.0.1为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土
混凝土路面传力杆和拉杆区别胀缝缩缝知乎
拉杆传力杆是混凝土路面伸缩缝胀缝缩缝等土木工程建筑常用的产品,听上去差不多,那么区别有哪些呢?概念不同1、传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每道路工程里什么是拉杆?什么是传力杆?百度知道,道路工程里的拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。.其作用是防止路面板错动和纵缝间公路水泥混凝土路面设计规范,2011,水泥混凝土的,泊松比,篇二:公路水泥混凝土路面设计规范公路水泥混凝土路面设计规范JTGD402002034.4面层4.4.1水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性,表面抗滑
水泥砼路面接缝中,传力杆、拉杆哪个用光圆钢筋?哪个用带肋
(2)胀缝处传力杆长度的一半涂防粘结涂层,砼板拟连续浇筑,采用端头木模固定传力杆安装方法。(3)路面浇筑完成后采用围水方式养护。K0+000~K0+500段水泥混凝土面层摊铺后,因道路伸缩缝的设置原则百度文库,路面胀缝的设置必须符合设计图纸与《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD402002中相关规定,同一断面处的胀缝必须贯通。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.做预算建议你还是要以水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则豆丁网,路面水泥施工设置传力杆混凝土.水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则水泥砼路面有纵横、缩缝、胀缝、纵、横施工缝,对初学者可谓错综复杂,感觉繁琐。.怎样才能全部搞清楚它们之间的关系呢?.需要系统的开一下小课。.一、接缝设置的
水泥混凝土路面配筋设计终极解析,弄懂了再也没有“梗”啦钢筋
路肩与路面板的连接可以采用将部分横向钢筋伸长的方式或增加传力杆的方式进行。微观抗滑构造采用粗麻布拖毛,拖毛时间经现场摊铺试验确定,在摊铺机摊铺过后30~45mm为拖毛最佳时间。宏观抗滑构造采用软拉毛处理,减少CRCP裂缝处的局部破损。水泥砼路面接缝中,传力杆、拉杆哪个用光圆钢筋?哪个用带肋,(2)胀缝处传力杆长度的一半涂防粘结涂层,砼板拟连续浇筑,采用端头木模固定传力杆安装方法。(3)路面浇筑完成后采用围水方式养护。K0+000~K0+500段水泥混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。水泥混凝土路面拉杆如何布置百度问一问,1个回答.摘要首先要更正的是,纵向设置的是拉杆,横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。.1、左右半幅浇筑,中间设置的是纵向拉杆,拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。.以普通水泥混凝土面层为例:当板块为3m,面层厚度为200250mm时,拉杆
市政道路上的伸缩缝传力杆的设置原则.doc
市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置1.间距:按设计2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20最大间距30CM最小长度40CM3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝.4.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的.5.是切割的横向缩缝道路工程里什么是拉杆?什么是传力杆?它们是怎么区分的,拉杆tiebar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋.其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大.传力杆dowelbar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋.年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附,年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc1228上传暂无简介文档格式:.doc文档大小:57.0K文档页数:31页顶/踩数:00收藏人数:0评论次数:0文档热度:文档分类:资格/认证考试
长沙理工大学路基路面试题22.docx冰豆网
长沙理工大学路基路面试题22课程名称:路基路面工程试卷编号:01一填空题每题2分,共计20分1我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:和.2影响路基压实的因素有;施工中控制是首要关键.3路面结构可分为三层.4沥青混合料按照强度构成原理路面分部工程开工报告(精选5篇)百度文库,粗集料技术指标应不低于Ⅱ级并满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。粗集料最大公称粒径不大于31.5cm。③细集料:细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂,并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求,且砂的细度模数不宜小于2.5。《公路水泥混凝土路面设计规范JTGD402011》筑楼,起施行,原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD402002)同时废止。该规范的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。
水泥混凝土路面施工中什么是拉杆,什么是传力杆,在胀缩缝
摘要水泥混凝土路面施工中什么是拉杆,什么是传力杆,在胀缩缝中如何布置首先要更正的是,纵向设置的是拉杆,横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。1、左右半幅浇筑,中间设置的是纵向拉杆,拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。以普通水泥混凝土面层为例:当板块为3m,面层厚度为200水泥砼路面接缝中,传力杆、拉杆哪个用光圆钢筋?哪个用带肋,(2)胀缝处传力杆长度的一半涂防粘结涂层,砼板拟连续浇筑,采用端头木模固定传力杆安装方法。(3)路面浇筑完成后采用围水方式养护。K0+000~K0+500段水泥混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。水泥混凝土路面拉杆如何布置百度问一问,1个回答.摘要首先要更正的是,纵向设置的是拉杆,横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。.1、左右半幅浇筑,中间设置的是纵向拉杆,拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。.以普通水泥混凝土面层为例:当板块为3m,面层厚度为200250mm时,拉杆
公路水泥混凝土路面设计规范道客巴巴
公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD4001介绍王秉纲01.6北戴河前言交通部007年下达任务,中交公路规划院承担修编工作。成立以中交公路规划设计院有限公司为主编单位,中交路桥技术有限公司、同济大学、长安大学、重庆交通大学和山西省交通接缝施工(传力杆)jz.docin豆丁建筑,传力杆接缝施工混合料拉杆缝槽.8.8接缝施工8.8.1传力杆应采用光面钢筋制作,切断前要拉直除锈,打平端部毛茬,长度偏差不得超过5mm。.待混凝土混合料摊铺并振实至厚度的一半时,在缩缝位置准确安放支架,在传力杆上面继续摊铺混合料;不得直接在水泥混凝土道路施工中,拉杆与传力杆有什么区别?,拉杆与传力杆有什么区别:拉杆:一般设在路面分幅的纵缝;当温度上升时,混凝土路面发生膨胀,会向两边伸展。而当温度下降时,混凝土路面板就会发生收缩,如果没有拉杆,就会停留在原来伸展处,那么路面就会出现一条不应该的缝隙,拉杆就是将伸展的混凝土路面板拉回。
道路工程里什么是拉杆?什么是传力杆?它们是怎么区分的
拉杆tiebar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋.其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大.传力杆dowelbar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋.道路工程里什么是拉杆?什么是传力杆?ZOL问答,4条回答:推荐答案】拉杆tiebar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。传力杆dowelbar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina,MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina